« | Au-dessus de Rhodes s'élevait un Colosse de soixante-dix coudées de haut, représentant le Soleil. [...] L'artiste avait dépensé tant de bronze pour sa création que les mines s'en trouvaient certainement exsangues. | » |
– Philon de Byzance |
Le Colosse est une merveille de l'ère classique dans Civilization VI.
Stratégie[]
- Est une merveille assez moyenne car elle octroie en bonus une route commerciale supplémentaire mais contrairement à Civilization V, le nombre de routes commerciales dépend du nombre de ville que vous possédez (avec une plateforme commerciale ou port bien sûr).
- Elle ne doit donc pas être dans votre priorité.
- Pour les Maoris, c'est un peu plus intéressant car elle se débloque dès le début de partie (car les Maoris commencent la partie avec les technologies Navigation à voile et Construction navale débloquées).
Contexte historique[]
Construit à partir de fer et de cuivre récupérés sur les armes d'assaillants vaincus au cours d'une tentative d'invasion, le Colosse de Rhodes, dépassant les trente mètres, était une statue représentant le dieu Hélios et célébrant la victoire de la ville. Sa construction débuta en 292 av. J.-C. sous la direction de Charès de Lindos et fut terminée en 280 av. J.-C., à la stupéfaction générale. Les détails ont beau être un peu flous, les archives antiques étant ce qu'elles sont, l'impressionnante statue surplombait le port de Mandraki sur un piédestal de marbre haut de quinze mètres. Hélas, le géant ne resta debout que 56 ans avant d'être mis à terre par un séisme. L'Égyptien Ptolémée III proposa de payer pour sa reconstruction, mais les Rhodiens déclinèrent l'offre : selon l'oracle de Delphes, l'édifice avait choqué les dieux. N'en déplaise à la susceptibilité des divinités, les ruines couvertes de rouille furent une attraction touristique incontournable durant neuf siècles. En 653, les forces du calife musulman Muawiya Ier envahirent Rhodes et les nouveaux propriétaires ne tardèrent pas à vendre les restes du Colosse à des marchands juifs. On raconte qu'il fallut 900 chameaux pour transporter les bouts de métal, morceau par morceau.