Négociant (Civ6)

Présentation[]

Le Négociant est une unité civile dans Civilization VI destiné aux activités commerciales et la création de routes commerciales.

Attributs:
- Créer des routes sur le trajet d'une route commerciale.
Habilités:
- Etablit une route commerciale depuis sa ville de base à une ville de destination.
- Peut se déplacer de ville en ville (Possibilité de placer instantanément le Négociant vers une case de ville dans votre empire).

Prérequis[]

Dogme: Commerce avec l'étranger

Coût: 40 de Production ou 160 Or (varie en fonction de l'ère).

Entretien: Pas d'entretien.

Statistiques[]

2 pts de Mouvement, 2 de champ de vision.

Stratégie[]

Le Négociant fonctionne comme le Convoi commercial dans Civilization: Beyond Earth.En effet, elle établit une route commerciale par voie terrestre ou maritime (après avoir recherché la Navigation astronomique) vers une ville choisie (de votre empire ou d'une civilisation étrangère).
La portée d'une route commerciale terrestres est de 15 cases de rayon tandis que pour la voie maritime, c'est 30 cases. Cette portée peut être améliorée grâce aux comptoirs commerciaux dans les villes (car si un négociant passe dans une ville qui possède un comptoir, sa portée est doublée).
De plus, le Négociant en circulant d'une case en une case, crée une route, ce qui est très important en début de partie, surtout quand l'Ingénieur militaire n'est pas encore débloqué.
Il est à noter qu'au passage à l'ère moderne, vos négociants, jusqu'ici modélisé en marchand avec un dromadaire, change de modélisation et devient un camion cargo. Sur l'eau, le négociant passe d'un modeste voilier à un navire cargo (tel que l'on connait de nos jours).

Contexte historique[]

Depuis aussi longtemps qu'il existe des villages, il existe des négociants. À l'origine, ceux-ci se servaient de bêtes de somme (chevaux, mules, chameaux, lamas et autres humains) afin de transporter gemmes, métaux précieux, épices, ou toute marchandise susceptible de générer des profits dans un village éloigné. Tous les territoires civilisés, ainsi qu'une bonne partie de ceux encore sauvages, furent striés de routes commerciales. Ces voies, à l'image de la grande Route de la soie qui reliait la Chine au Moyen-Orient, façonnèrent les frontières et les civilisations au même titre que la guerre ou la religion. Progressivement, certains négociants prirent la mer ; parmi les premiers écrits figurent d'ailleurs en bonne place des inventaires de cargaison de navires marchands, et l'archéologie a permis de démontrer qu'ils sillonnaient déjà la Méditerranée et la mer Rouge au début du premier millénaire avant notre ère. La conception de ces navires marchands connut une évolution constante, restant ainsi toujours parfaitement adaptée à la longueur croissante de leurs périples ; quant aux bêtes de somme, elles furent à terme remplacées par des poids lourds... Mais le principe même du commerce reste immuable : c'est la réponse au besoin humain de faire du profit.