Le Nau est une unité navale exclusive au Portugal. Cette unité navale de combat rapproché de l'ère de la Renaissance remplace la Caravelle.
Stratégie[]
Le Nau est une amélioration décente de la Caravelle, car il ajoute des saveurs supplémentaires à une unité qui est autrement complètement décevante et sous-utilisée (en savoir plus ici). Cependant, il brille vraiment car il se synergise très bien avec la compétence spéciale du Portugal.
Le Nau n'a pas de statistiques de combat plus fortes par rapport à la Caravelle standard, ce qui est un pas dans la bonne direction, car la force de combat supplémentaire sera facilement gaspillée sur une unité qui n'est pas destinée au combat. Au lieu de cela, chaque Nau a 2 charges de construction (Civ6) pour construire des Feitorias dans des villes étrangères, des ports d'expédition spéciaux qui augmentent la production d'or pour chaque route commerciale portugaise qui se termine dans ces villes. Étant donné que la principale force de cette unité est la Feitoria, votre objectif principal en tant que joueur du Portugal est de produire autant de Naus que possible pour repérer des positions potentielles pour les Feitorias. Le faible coût d'entretien du Nau et l'école de navigation rendent l'objectif beaucoup plus facile à atteindre. L'arsenal de Venise peut être ajouté au mélange pour amplifier encore plus ce pic de puissance, bien que ce ne soit pas toujours obligatoire, car la Feitoria a une règle de placement restrictive, donc avoir beaucoup de Nau sans emplacements appropriés pour les Feitorias est inutile.
Le Nau, tout comme l'unité qu'il remplace, a une très courte période de pertinence, car son amélioration, le Cuirassé à vapeur, est débloquée seulement une ère plus tard. Vous pouvez le faire durer un peu plus longtemps par 2 méthodes, chacune ayant son propre inconvénient :
Retardez la recherche de la technologie Moteur à vapeur aussi longtemps que possible. Cependant, cette technologie mène à l'électricité, qui débloque le complexe portuaire, un puissant bâtiment portuaire pour toute civilisation navale.
Recherchez le Moteur à vapeur et l'électricité comme d'habitude, mais épuisez votre réserve de charbon. Sans charbon, vous pouvez construire des Naus comme d'habitude même si les Cuirassés sont débloqués. Cependant, l'absence de charbon compromet la production de vos villes.
Après avoir dépensé les deux charges de construction, le Nau redevient en gros une caravelle, ce qui n'est pas très utile et videra votre trésorerie. Même si le Portugal est assuré d'un revenu d'or généreux, il n'y a tout simplement pas beaucoup de raison de conserver ces unités lorsqu'elles ont clairement dépassé leur utilité. Vous pouvez les supprimer et peut-être garder quelques Naus promus par la promotion de Timonier ou de Périple pour l'exploration.
Comme d'autres unités uniques avec des charges de construction, les Naus peuvent nettoyer et réparer les améliorations gratuitement (tant qu'il leur reste au moins 1 charge de construction), et ils peuvent également éliminer les retombées radioactives (qui coûtent 1 charge de construction).
Contexte historique[]
Du XIVe au XVIe siècle, les Portugais dominèrent les mers. Les réseaux commerciaux reliant Lisbonne à des ports disséminés dans toute l'Asie, l'Afrique et le Nouveau Monde redessinèrent le monde tel que nous le connaissons aujourd'hui. Par exemple, sans l'importation portugaise du piment du Nouveau Monde en Asie, nous ne connaîtrions pas la cuisine thaïe épicée d'aujourd'hui, ou les tempuras au Japon (tempura provient du latin quatuor anni tempora, une période durant laquelle on ne mange pas de viande). Mais les naus portugais ne transportaient pas que des épices : ils menèrent également à bon port de l'or, des missionnaires catholiques... et des esclaves.
Le nau est une version plus massive de la caravelle, avec des voiles carrées à l'avant, et des voiles triangulaires sur le mât d'artimon. Sa conception robuste lui permet de naviguer sur des eaux tempétueuses, surtout aux extrémités méridionales de l'Afrique et de l'Amérique du Sud, et de couvrir de plus vastes distances qu'une caravelle ou qu'un cogue.
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