P-51 Mustang (Civ6)

Présentation[]

Le P-51 Mustang est une unité aérienne de type chasseur aérien. Il remplace le chasseur. Dans le DLC Gathering Storm, le P-51 Mustang doit être produit avec 1 Aluminium et 1 Aluminium d'entretien.

Compétences communes :

Peut effectuer des patrouilles pour intercepter les avions ennemis entrants.

-17 Force à distance contre les défenses de district.

Compétences spéciales :

+5 Force de combat contre les avions de chasse.

Gagne 50 % d'expérience en plus.

Traits spéciaux :

Force supérieure de combat (105 contre 100) et Force à distance (105 contre 100).

Mouvement supérieur Mouvement (10 contre 8).

Stratégie[]

Chasseur (Civ6) — Elle remplace le Chasseur

En tant qu'unité aérienne unique, le P-51 Mustang permet aux Américains d'être tranquilles si une civilisation dotée d'une force aérienne puissante tente de les combattre. Il reçoit un bonus de combat contre les autres unités de chasse aérienne, en plus de sa force de combat supérieure par rapport au chasseur standard. Il gagne également des XP 50 % plus rapidement, ce qui lui permet de gagner rapidement des promotions qui le rendent plus robuste contre les unités anti-aériennes ou plus puissant contre les unités de bombardiers et les unités terrestres. De plus, sa portée de vol supérieure lui permet de se déployer plus loin des villes, ce qui étend efficacement la portée maximale de l'unité de 13 tuiles standard à 15 tuiles.

Le P-51 Mustang, en tant qu'unité aérienne, est vulnérable aux cuirassés et aux canons anti-aériens. Mais grâce à sa force et à ses bonus d'XP, il peut plus facilement résister aux unités ennemies, et même affronter le redoutable Minas Gereas du Brésil si vous en avez suffisamment avec les bonnes promotions.

Les unités de chasse aérienne, y compris le P-51 Mustang, ne peuvent pas être déployées sur des tuiles dans le brouillard de guerre ou en territoire ennemi, même lorsque la tuile se trouve dans la portée de déploiement (mouvement) de l'unité.

Contexte historique[]

Au début de la Deuxième Guerre mondiale, il devint rapidement manifeste que les avions de chasse américains étaient devenus obsolètes, car incapables de tenir tête aux modèles allemands et japonais. De dépit, les États-Unis vendirent donc leurs vieux engins dépassés aux Anglais et aux Russes, et mirent au point le P-51 "Mustang", dont le premier prototype fut dévoilé en septembre 1940. Conçu pour répondre aux critères de la Commission d'achats britannique, ce nouveau chasseur d'altitude à une place et à grand rayon d'action était à la fois un chasseur, un chasseur-bombardier et un chasseur d'escorte, et devait être capable de surpasser les meilleurs appareils de la Luftwaffe à plus de 4500 mètres d'altitude, tout en laissant sur place les chasseurs japonais en matière d'autonomie. Et ce fut le cas : en 1943, sur tous les fronts américains, les Mustangs abattaient leurs ennemis à bride abattue. Si les chasseurs à réaction leur emboitèrent bientôt le pas, les Mustang ne furent pas relégués au hangar pour autant, puisqu'ils servirent encore de chasseurs-bombardiers lors de la guerre de Corée. À terme, pourtant, les Mustangs non démantelés furent vendus, et nombre d'entre eux se reconvertirent dans diverses disciplines saugrenues, comme la course aérienne ou la voltige.

Prérequis[]

Technologie: Vol avancé (Ere atomique)

Cout: 520 de production ou 2080 or (en vitesse normale)

Entretien: 7 or par tour.

Autres infos[]

Les marquages sur le modèle du P-51 Mustang sont les mêmes que ceux de l'escadron « Red Tails » des Tuskegee Airmen.

La verrière à bulles et les six canons montés sur les ailes indiquent que le modèle est basé sur le modèle P-51 le plus célèbre et le plus nombreux, le P-51D.